とても古い車だけど距離数は少ない

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かなりの頻度で愛車に乗っているとガソリン料金もつい気になって、アウトドアという趣味柄レジャーには愛車が欠かせない私。それも週末ごとに出掛けるものですから、その他の生活上の目的と併せても、最低週に4回以上は愛車のハンドルを握っているという事になります。
結構な頻度で乗っているものですから、丁寧に扱っているつもりでもオイルやタイヤの劣化スピードは明らかに早く、こちらもそれなりの頻度で交換していかなければなりません。ただそれによって定期メンテナンスの癖が付き、愛車の健康に人一倍注意が向けられるというのは良い事かも知れません。ボディコーティングを施すと洗車の度合いも軽くなります。ポリマーコーティングなど、カーコーティングは種類も多数です。
いずれにせよ週末のレジャードライブは片道数百キロを走行するケースも珍しくはありません。これだけ走れば数円の違いでもガソリン量の差は大きく、少しでも安くクーポンの効くガソリンスタンドを選ぼうと努力するもの。頻繁に載っていると近隣のガソリンスタンドにおけるリッター料金の目安が大体把握出来てくるものですから、慣れとは怖いものです。
ですが見知らぬ土地でガソリンが切れそうになり、馬鹿高いスタンドで給油せざるを得ないリスクを回避する為にも必要な事ですよね。普段、車で移動するのは仕事場であとは買い物に行くときに使用するくらいでしょうか。車は20年たっていてとても古い車に乗っているのですがキロ数は69000km。ほとんど通勤に使用することが多いです。遠出をすることは最近あまりなくてちょっと離れた大型スーパーに行く感じです。結婚していたら結構、使用頻度は多くなるかもしれません。ひとり身ですと子供もいないのであちこち遊びに行くこともあまりありませんので少ないです。子どもがいないとガンガンに音楽をかけたりします。カースピーカー交換をして満足です。若いときは新しい車がうれしくて車内のインテリアの工夫や外観などよくそうじをして友達などと遊びに行ってました。夏は海によく行ってましたので車をよく利用してました。運転するのは好きな方なので大丈夫なんです。あとは高速使って東京や大阪なども行ったりしていました。高速はパーキングなどで食事することも楽しかったです。今の車は老人が乗り降りしにくいため新しい車にしたいのですがまだその余裕がなくセダンに乗っています。

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